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        交通樞紐
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        重慶地鐵6號線

        重慶軌道交通6號線是重慶軌道交通線網中一條東南向西北的骨干線路,也是貫穿重慶兩江新區的核心交通動脈,標識色為謙粉紅。
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        北京地鐵16號線

        北京地鐵16號線(以下簡稱“16號線”),是北京地鐵的一條建設中的南北向骨干線,途經豐臺、西城、海淀3個行政區,線路南起于豐臺區宛平城站,經過北京麗澤金融商務區、西城三里河、國家圖書館、蘇州街、永豐科技園區、海淀山后地區,北至海淀區北安河。線路全長49.8千米,全部為地下線?! 〖翁樵擁椖刻峁┝思锌刂菩拖缿闭彰骱褪枭⒅甘倔w統產品,工程使用了5000余臺集中控制型消防應急標志燈和應急照明燈。
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        長沙南站

        長沙南站位于中國湖南省長沙市雨花區,由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄,是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐車站,是中國中南地區的區域性鐵路客運中心,也是長沙鐵路樞紐的重要組成部分。長沙南站東廣場占地面積7.48萬平方米,總建筑面積16.9萬平方米,分為地下靜態交通及換乘廣場、地上疏散及景觀廣場兩大部分。截至2017年12月,長沙南站建筑面積27.8萬平方米。該項目原使用的是某品牌集中控制系統產品,大部分地面安裝標志燈具難以調通點亮,又經過長時間的磨損,大部分地埋燈已經損壞無法使用,深圳嘉泰為長沙南站進行了集中控制型消防應急疏散系統的項目改造,通過深圳嘉泰自主研發的兩線制通訊和供電方案保證了該項目的正常實施操作。
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        長春機場T2航站樓

        機場二期擴建工程T2航站樓,位于現有T1航站樓東側,平面呈“人”字型布置,東西長約650m,南北長約400m,分為主樓和三個指廊組成,為兩層半式航站樓。建筑面積12.8萬㎡,單層面積約5萬㎡,東指廊設有9層機坪塔臺。?嘉泰為長春機場T2航站樓項目提供了集中控制型應急照明和疏散指示系統。保證了該項目的正常運作和建筑安全。
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        大連機場

        大連機場位于中國遼寧省大連市甘井子區,為4E級民用運輸機場,是東北地區四大機場之一、遼寧省南北兩翼的重要空港之一,為國家一級民用國際機場、國內主要干線機場和國際定期航班機場。大連周水子國際機場于1972年10月6日建成通航。1984年、1992年、1999年和2005年,機場先后進行擴建和升級改造。2011年9月6日,機場三期航站樓建成投用,機場年旅客吞吐能力上升至1600萬~2000萬人次。據2017年11月大連周水子國際機場官網顯示,該機場占地面積345萬平方米,擁有1條3300米長跑道;停機坪面積66萬平方米,停機位42個(其中廊橋18條);航站樓總面積為13.5萬平方米;共通航88個城市,開通境內外航線146條。嘉泰為大連機場工程項目提供了集中控制型應急照明和疏散指示系統。保證了該項目的正常運作和建筑安全。
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        銅陵北站

        銅陵北站位于銅陵市義安區鐘鳴鎮鲇魚山北側的上周村,是合??瓦\專線與寧安客運專線的樞紐。車站距鐘鳴鎮約5公里,距市區約20公里。2015年6月28日,銅陵北站正式啟用。截至2015年6月,銅陵北站總建筑面積13000平方米,最高聚集人數2000人;站場規模為2臺6線。嘉泰為銅陵北站工程項目提供了集中控制型應急照明和疏散指示系統。保證了該項目的正常運作和建筑安全。
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        黃山北站

        黃山北站位于中國安徽省黃山市,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的站點,是合福高速鐵路和杭黃高速鐵路的樞紐站。黃山北站始建于2014年7月1日;2015年6月28日,黃山北站正式啟用。截至2015年6月,黃山北站站場規模為3臺7線。據2018年3月黃山市人民政府網站報道顯示,黃山北站將由合福高鐵、杭黃鐵路、皖贛復線3個站場橫列布置,站場設置12臺17線。截至2018年7月,黃山北站站房面積為4萬平方米,設計最高集聚人數為4000人。
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        天津地鐵6號線

        天津軌道交通6號線,是中國天津市第五條建成運營的軌道交通線路,于2016年8月6日開通運營一期工程首通段(長虹公園站至南翠屏站),于2016年12月31日開通運營一期工程北段(南孫莊站至長虹公園站),于2018年4月26日開通運營一期工程南段(南翠屏站至梅林路站),標志色為紫色。?截至2018年4月,天津軌道交通6號線全長45千米,其中地下線43.5千米、地上線1.5千米;共設39座車站(其中北運河站暫未開通),其中1座高架站、38座地下站;設有大畢莊車輛段、尖山路地下停車線;列車采用6節編組B型列車。?嘉泰為天津軌道交通6號線工程項目提供了集中控制型應急照明和疏散指示系統。保證了該項目的正常運作和建筑安全。
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        徐州高鐵

        徐州新區標志性建筑,高鐵客站地塊位于徐州市主城區東部,距離正在規劃建設的徐州新區僅3公里,距離徐州市老城區僅6公里,距離城東新區2.5公里,距離金山橋開發區1.5公里。徐州市高速客站地塊規劃范圍南起郭莊路延長線,北至城東大道,西至規劃中的金山橋至徐州新區快速路,東至京滬高速鐵路,總用地面積約為8.7平方公里。???徐州高鐵站采用世界先進技術建設,為全鋼結構為主,主鐵道線為7條,輔鐵道線為7條,共計14條鐵路線軌(站內)(客主貨輔),建設好后可以分流徐州站的客流,減少徐州站的客流擁擠。??嘉泰為該項目提供了集中控制型消防應急照明和疏散指示系統,500多臺集中控制型消防應急標志燈和應急照明燈。
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        貴陽北站

        貴陽北站位于中國貴州省貴陽市,由中國鐵路成都局集團有限公司管轄,是集鐵路、輕軌、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,也是西南地區主要的客運集散中心,共引入貴廣、長昆、渝貴、成貴、貴開城際五條線路。截至2016年12月,貴陽北站站房綜合工程總建筑面積25.5萬平方米,車站的站房全長418米、寬236米,共3層,無柱雨棚投影面積82160平方米,高架及落客平臺投影面積36172平方米。嘉泰為該項目提供了集中控制型消防應急照明和疏散指示系統,6000余臺控制型消防應急標志燈和應急照明燈。
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        鄭州新鄭國際機場

        鄭州新鄭國際機場地處中原腹地,國家重點旅游城市河南省省會鄭州,位于我國最繁忙的京廣航路的中部,又在沿海地區和西部地區結合部分,因此是我國重要的干線機場及空中交通樞紐。它位于鄭州市東南方向,距鄭州市區直線距離16公里,距新鄭市區直線距離15公里。嘉泰為該項目提供了集中控制型消防應急照明和疏散指示系統,1500臺集中控制型消防應急標志燈和應急照明燈。
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        重慶北站

        重慶北站綜合交通樞紐將集鐵路、軌道、公交、長途汽車、出租車和社會車輛等多種交通設施為一體,建成重慶主城主要的客運樞紐、城市門戶和地標性建筑。工程總建筑面積25.55萬平方米,其中地下部分面積就達到21.39萬平方米,占總建筑面積的83.7%,長途汽車站、公交車站、軌道站臺以及社會停車場等設施均位于地下。
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